Durch die Großleitstelle Oldenburger Land alarmiert, machten sich zehn Einsatzkräfte aus Cloppenburg der Fachgruppe Ölschaden sowie weitere Helfer:innen vom Ortsverband Meppen mit der Fachgruppe Wassergefahren auf den Weg zum Einsatzort. Es wurden Ölsperren ausgelegt um ein weiteres Ausbreiten der Lkw-Ladung zu verhindern. Der Einsatz dauert bis in die Abendstunden an.

Am Folgetag (21.09) fuhren erneut Kräfte aus Cloppenburg und Meppen in den frühen Morgenstunden zur Einsatzstelle um die angestaute Ladung von der Wasseroberfläche zu entfernen. Hierbei kamen zwei Boote sowie Spezialequipment der beiden Fachgruppen zum Einsatz. Das Entfernen der pulverartigen Substanz war eine Herausforderung für die THW-Einheiten, da sich diese nicht mit dem Wasser gebunden hatte und durch seine feine Struktur nur schwer zu entfernen war. 

Gegen 22:30 Uhr beendeten unsere Helfer:innen den Einsatz mit der Rückkehr im Ortsverband Cloppenburg.

Der Mannschaftstransportwagen (kurz: MTW-TZ; links) wird dem Zugtrupp künftig als Einsatzleitwagen zur Verfügung stehe. Von dort aus werden die Einsätze koordiniert und geleitet. In der fahrbaren Rechenzentrale laufen alle relevanten Informationen während des Einsatzes zusammen und werden von den Einsatzkräften ausgewertet, beurteilt und weitere Maßnahmen eingeleitet. Des Weiteren läuft jegliche Kommunikationen zwischen der Einsatzleitung und den Helferinnen und Helfern in diesem Fahrzeug zusammen. Hierfür werden die Cloppenburger das Fahrzeug (Typ: Mercedes Sprinter) in den nächsten Wochen noch umbauen und mit weiterem Spezialequipment bestücken. 

Das bis dato eingesetzte Fahrzeug des Zugtrupps erhält der Trupp Unbemannte Luftfahrtsysteme (kurz: Tr. UL), ebenfalls in Cloppenburg stationiert, als Übergangslösung. 

Der Mehrzweck-Gerätewagen (kurz: MzGW; rechts) wird der der Fachgruppe Notversorgung und Notinstandsetzung (kurz: FGr. N) künftig zur Verfügung stehen. Hiermit steht den Einsatzkräften genug Ladekapazität zur Verfügung um das benötigte Equipment je nach Einsatzsituation verlasten zu können. 

Während des Einsatzezeitraumes wurden rund 1,7 Millionen Liter Öl-Wassergemisch im Klärwerk Sinzig, wo die Seperationsanlage des THW aufgebaut wurde, angeliefert. Mit Hilfe der modernen Anlage konnten aus dem Gemisch rund 500.000 Liter Heizöl separiert und anschließend fachgerecht entsorgt werden. „Das Separieren des Öl-Wasser-Gemisches ist extrem wichtig“, erklärt Philipp Ahrens, Gruppenführer des Seperationsplatzes und Helfer im Cloppenburger Ortsverband. „Hierdurch kann eine weitere Belastung für die Umwelt verhindert werden“, fährt Ahrens fort.  

Weitere Unterstützung erhielten die Cloppenburger außerdem von der Feuerwehr Technischen Zentrale des Landkreises Cloppenburg. Diese stellen den Einsatzkräften ein weiteres Wechselladerfahrzeug zum Transport von Material in das Einsatzgebiet zur Verfügung. „Die Zusammenarbeit mit den anderen Ortsverbänden und Hilfsorganisationen lief hervorragend und Hand in Hand!“, betont Ahrens nach der Rückkehr. 

Einen großen Dank sprechen die Cloppenburger THW-Kräfte auch den daheimgebliebenen Familien und den Arbeitsgebern aus, die ihre Mitarbeiter für eine solch langen Zeitraum freigestellt haben. „Ohne diese Unterstützung der Familien und Arbeitgeber könnten wir unsere Arbeit nicht so ausführen, wie wir es in dieser schweren Hochwasserkatastrophe müssen“, ergänzt Rouven Nock, Ortsbeauftragter des THW Cloppenburg. 

"Anforderung Schiffsunfallbekämpfung" lautete die Alarmierung der Großleitstelle Oldenburger Land am Sonntag Abend (08. August, 20:22 Uhr), die die Fachgruppe Ölschaden des THW Cloppenburg auf den Plan rief. Im Landkreis Nienburg sank ein Frachter nachdem er mit einem weiteren Binnenschiff kollidierte - Betriebsmittel liefen aus.

Die Cloppenburger Einsatzkräfte machten sich mit dem Rüstwagen der Fachgruppe Ölschaden sowie weiterem Spezialequipment auf den Weg zum Einsatzort. Dort wurde das havarierte Schiff bereits von der Feuerwehr Nienburg, dem THW Nienburg, THW Hoya und dem DLRG Nienburg vor dem Abtreiben gesichert. 

Die Cloppenburger Einsatzkräfte sorgten die Nacht über für die weitere Ölschadensbekämpfung und entfernten mit Bürstenskimmer* und Wringer** die auf der Wasseroberfläche schwimmenden Betriebsmittel. Der Einsatz dauert bis dato noch an (Stand: Montag, 09.08.2021, 16:30 Uhr).

Einheiten im Einsatz:

• Feuerwehr Nienburg
• THW Nienburg
• THW Hoya
• THW Cloppenburg
• DLRG Nienburg
• DRK Nienburg

Begriffserklärung:

* Das Ölaufnahmesystem beruht auf einem simplen aber effektiven Bürstensystem. Die Bürstenscheibe befindet sich auf einer Achse, die mit dem hydraulischen Antriebsmotor verbunden ist. Die nebeneinanderliegenden Bürstenscheiben berühren sich seitlich und bilden dadurch eine Walze. Das Material der Borsten ist hydrophob und oleophil. Somit bleibt das Öl an den Bürsten haften und wird durch einen Abstreifer gereinigt. Das Öl gelangt in einen Sumpf, von wo es in die Ladetanks abgepumpt wird.

** Der Wringer nimmt mittels einer wasserabweisenden, jedoch für Öle hochaffinen Kordel die Schadstoffe auf und preßt diese zwischen zwei Walzen aus.

Am Sonntag gegen 00:00 Uhr kam ein 19-jähriger in Lastrup mit seinem Pkw von der Straße ab und prallte gegen das Gebäude einer Gaststätte. Alle Insassen blieben nach Angaben der Polizeiinspektion Cloppenburg/ Vechta unverletzt. Am Pkw entstand ein Totalschaden.

Der Schaden am Gebäude ist so erheblich, dass die Großleitstelle Oldenburger Land neben der Feuerwehr Lastrup auch unsere Cloppenburger THW Baufachberater zur Begutachtung des Gebäudes alarmierte. Unser Gerätekraftwagen 1 (GKW 1) mit Einsatz-Gerüst-System (EGS) und weitere sieben Einsatzkräfte vom THW Cloppenburg wurden nachalarmiert um Abstützmaßnahmen am Gebäude durchzuführen. Gegen 05:00 Uhr war der Einsatz für uns beendet.

Die Zusammenarbeit mit der Feuerwehr Lastrup lief wie gewohnt hervorragend!

Weitere Links zum Thema:

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Die Fachgruppe Ölschaden wird dort zusammen mit weiteren THW Einheiten die Öl-Wasser-Seperationsanlage (SEPCON 40) betreiben. Nach Angaben des ZDF Länderspiegels vom 08. August wurden bereits über 500.000 Liter Öl-Wasser-Gemisch mit der Anlage des THW separiert und anschließend fachgerecht entsorgt. 

Auch THW Präsident Gerd Friedsam (r.) verschaffte sich ein Bild von der Lage vor Ort. Unsere Helfer freuten sich über den Besuch und die motivierenden Worte des Präsidenten.

Vor der Abfahrt ins Schadensgebiet machte sich Johann Wimberg, Landrat des Landkreises Cloppenburg, persönlich ein Bild vor Ort am Cloppenburger THW Standort. Unterstützung erhält das THW von der Feuerwehr Technischen Zentrale des Landkreises Cloppenburg. Diese stellen den Einsatzkräften ein Wechselladerfahrzeug zum Transport des Spezialequipments zur Verfügung. Der Einsatz wird voraussichtlich bis Freitag, 13. August andauern.

Seit Montag (02.08) ist Rouven Nock, Ortsbeauftragter beim THW Cloppenburg, für den Leitungs- und Koordinations-Stab (LuK) des Landesverbandes Bremen/ Niedersachsen (LV HBNI) in Hannover im Einsatz. Als sogenannter "Sachgebietsleiter 2: Lage" ist er hier für die Informationsbeschaffung und deren Auswertung sowie für die Darstellung und Dokumentation der Lage verantwortlich. Des Weiteren koordiniert er die Weitergabe der gesammelten Informationen an die THW Leitung sowie die Regionalstellen.

"Mein Einsatzauftrag geht noch bis Freitag (06.08). In Schichten zu je 12 Stunden arbeite ich von 07:00 bis 19:00 Uhr meine Aufgaben ab", berichtet Nock gegenüber Andre Baumhardt, Beauftragter für Öffentlichkeitsarbeit in Cloppenburg.

"Sowohl bei dem aktuellen Einsatz als auch bei den Vorherigen des Ortsverbandes war es immens wichtig, dass die Arbeitgeber und vor allem die Partner und Familien Zuhause mitspielen. Einsätze bei Katastrophen diesen Ausmaßes sind im Vorfeld nicht zu planen und dauern oft mehrere Tage bis Wochen an. Daher möchte ich mich an dieser Stelle nochmal bei allen Arbeitgebern und den Familien und Angehörigen unserer Helferinnen und Helfer recht herzlich bedanken", fährt Nock fort. 

Was macht der LuK-Stab und wie werden benötigte Einsatzkräfte alarmiert?

Es ist die Alarm-Meldung "Hochwasser/Starkregen in Westdeutschland", die die Einsatzkräfte des Technischen Hilfswerks (THW) aus Cloppenburg in einen mehrtägigen Einsatz nach Nordrhein-Westfalen beordert. Insgesamt leisteten die Helferinnen und Helfer der Bergungs- und Fachgruppen aus Cloppenburg rund 3.000 Einsatzstunden im Schadensgebiet in den Regionen Düsseldorf, Bad Münstereifel und Gemünd.

Während des siebentägigen Einsatzes in der Region Gemünd übernahm das THW Cloppenburg die Einsatzabschnittsleitung und führte rund 120 THW Einsatzkräfte, koordiniere deren Arbeitsaufträge und meldete die Fortschritte an die übergeordneten Stellen. 

In Zusammenarbeit mit den THW Ortsverbänden aus Osnabrück, Kehlheim, Duisburg, Nörvenich, Remscheid, Deggendorf, Jülich, Balve und Helmstedt wurden außerdem folgende Bergungs- und Fachaufträge erfolgreich abgearbeitet:

Während des siebentägigen Einsatzes waren die Cloppenburger in einem Bereitstellungsraum (BR) in Brühl untergebracht. Nach der Rückkehr am Freitag, 29. Juli wurden die Einsatzfahrzeuge und das Equipment am Standort Cloppenburg (Hohe Tannen 15) wieder in den einsatztauglichen Zustand gebracht. Wann und ob ein erneutes Ausrücken der Cloppenburger Kräfte nötig sein wird, ist nicht zu sagen.